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多级液压缸污染可能来自不同的渠道

时间:2023-10-27     浏览:248

如今,对于液压设备的使用者来说,大多数人已经意识到,保持液压油的清洁可以很好地防止早期故障或停止大多数零件。然而,污染仍然是导致多级液压缸故障的主要因素,特别是它会导致密封故障或泄漏。污染可能来自以下不同的渠道。


  内部污染是一个相对明显的渠道。颗粒污染物包括粉尘、泵和阀门的研磨颗粒、油管内剥落的碎片、堵塞的滤油器和装配区的灰尘。


  这种污染会导致活塞杆和液压气缸的划痕和密封过度磨损,从而导致油通过活塞和缸头泄漏导致外部环境。同时,通过活塞的内部泄漏也会增加,从而降低效率。它甚至可以加剧腐蚀问题,污染物混合在油中,通过活塞从高压端流到低压端,造成密封损伤。


  内部污染:通常可以修复被划伤的液压杠杆和气缸气缸,但用户应该找出根本原因并处理,否则问题会再次出现。适当的过滤可以防止内部污染。


  过滤器。


  外部污染是另一个影响因素。一般来说,多级液压缸会长时间暴露在污染环境中,灰尘、土壤、研磨材料、金属碎屑和焊渣飞溅可能是污染源。液体污染物包括冷却剂、清洁水、雨水等。一旦防尘密封失效,当气缸杆缩回时,可将微尘和液体污染物带入液压气缸。因此,建议正确安装具有适当规格的气缸杆防尘密封。同时,良好的油箱呼吸器和过滤器可以确保水和微尘不会进入液压系统。


  防尘圈。


  在特殊的粉尘环境中,可以考虑使用波纹管来保护气缸杆的运动。折叠波纹管可以保护干净的气缸杆,避免可能造成磨损的灰尘,减少停机,延长使用寿命。这种防护装置通常由可通过喉箍或法兰固定的弹性纤维制成。


  保护管的褶皱。


       水是矿物油的一种常见污染物。水不仅降低了油的性能,而且加速了氧化和添加剂的损失。在水环境中长期接触密封,尤其是在高温条件下,也会降低性能,从而降低强度和硬度,导致裂纹。


  当温度高于50度时,聚氨酯密封容易产生水解效果。它会降低抗拉强度和硬度,从而导致泄漏。


  用户应确保密封材料与液压油的兼容性,并适应运行温度。在吸入液压系统中,专家通常建议用户使用防尘密封和吸入过滤器来减少水蒸气。然后,维修人员还应定期检查液压油中是否含有水。建议使用除水过滤器或脱水器来控制油中的水的含量。


  空气通常被忽视为液压油的污染物之一。液压油通常含有溶解空气,通常没有问题。然而,如果空气与油混合并形成气泡,问题就不同了。油中的气泡可能会损坏密封件。


  气泡在油液中。


  气泡可引起划痕、咬伤和其他物理损坏。当多级液压缸高速运行时,压力振动会导致气泡温度升高。高温和高压可以点燃气泡中的油,并可能燃烧和密封。因此,泄漏和多级液压缸失效。这是一种有效的预防措施,可以通过合理的设计和操作来降低液压油的含量。


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